CILINDRO DE DOBLE EFECTO 

Mando de un cilindro de doble efecto C1, por medio de un distribuidor 5/2, con pilotaje manual en un sentido y retorno por muelle antagonista.

La fuerza ejercida por el aire comprimido en cilindros de doble efecto, obliga al émbolo a realizar un movimiento de traslación en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza útil tanto en la ida como en el retorno.

Los cilindros de doble efecto se emplean especialmente en los casos en que el émbolo tiene que realizar una misión también al retornar a su posición inicial. En principio, la carrera de los cilindros no está limitada, pero hay que tener en cuenta el pandeo y doblado que puede sufrir el vástago salido.